O prazo de participación rematou o 2/04/2015
11
Presentada por Antonio Vazquez
(Medida orixinaria do grupo de traballo de programa)

Proposta:

Calquera que camiñe pola cidade vera que as frecuencias dos semaforos favorecen aos carros en perxuicio dos peons, o que e especialmente grave no cruce dos cantons polo paso de praza de Mina, no cal unha persoa que teñ adificultades de mobilidade dificilmente pode rematar o cruce en verde. Hay que mudar a regulacion dos semaforos para priorizar sempre os peons fronte os carros, desincentivando o uso do automovil e potenciando a peons e bicicletas.

Gústache esta medida para Coruña? Compártea!

2
Comentario de Ramon Lopez Aguilar
Considero queo mundo non pode parar, que hay que seguer traballando pra ganar pra pagarllar impostos e que esto non pare, nin quedar esperando a que semáforos "TONTOS" abran mal, a destiempo u obliguen a salir corriendo del primeropara coger el segundo... etc. Pero o peor de esta insensatez es cando un semáforo cerra un martes as tres da mañá esperando a que pase o peon que nunca existirá.
1
Resposta de miguel inrra
El transporte privado debería estar restringido, como ya es habitual,pero el que usa el transporte privado ,tiene que ser el que más penalizado este.Parece que tu opinas que la obstaculizacion de la circulación de coches ,viene más de los que no van en coche,que de los coches entre ellos por el exceso de coches,esta lógica se emplea mucho y no tiene ni el más mínimo sentido.
1
Comentario de Daniel Espiñeira
A prioridade sempre debe ser para os peóns, despois para as bicicletas, o transporte público... Non queremos medidas que "melloren" o tráfico. Queremos menos coches na cidade!.
-1
Resposta de Ramon Lopez Aguilar
¿E os que teñan que traballar pra ganarse a vida: transportistas, taxistas, viaxantes, xente que acode o traballo, etc. que fai, esperar a que os que fan footing ou bicicros, terminen de utilizar a cidade e despois eles desempeñan os seus oficios, pra encher a caixa de impostos ca que queremos pagar os carris bicis ou os parques públicos? Esto e un sinsentido. A actividade económica de unha cidade a de ser prioritaria sempre, tratando de compaxinala o mellor posibel cos peons e os ciclistas, pero non o carro diante dos bois.
1
Resposta de Marcial Blanco Castelos
A maioría dos desprazamentos en coche non corresponden a transportistas e taxistas. A actividade económica tamén se fai en bici e andando, e atreveríame a dicir que se xuntamos ás persoas que van andando, bicicleta e transporte público a traballar probablemente serán máis dos que o fan en coche. Quen estorba a quen?
1
Resposta de miguel inrra
El transporte privado debería estar restringido, como ya es habitual,pero el que usa el transporte privado ,tiene que ser el que más penalizado este.Parece que tu opinas que la obstaculizacion de la circulación de coches ,viene más de los que no van en coche,que de los coches entre ellos por el exceso de coches,esta lógica se emplea mucho y no tiene ni el más mínimo sentido.
1
Resposta Antonio Vazquez
E con menos coches na cidade os que verdadeiramente depeenden del pra o seu trabalo tamen poderan circular millor. O que se trata e de evitar o abuso do automovil privado acaparando un espazo urbano escaso e necesario pra todos
1
Resposta de Ramon Lopez Aguilar
Vale, admitamos polvo coma animal de compañía.
¿Como me distinguides a min que estou con gripe (non podo ir a traballar en bici, nin correndo) que traballo a dez km da miña casa, donde non chega ningún bus, eu que non sei montar en bici, etc. do que colle o coche pra moverse apenas 500 m e que ten todos os buses na porta da sua porta?
¿Aplicamos aquelo de matriculas pares/impares?¿Como me distinguides a min que apenas podo pagar un pequeno utilitario, do meu veciño que ten un cochazo, outro mediano e unha moto de gran cilindrada?¿Teréi que renunciar a traballar os dias impares?¿Me vai a obligar o voso sistema a comprar outro inda que non me poida pagar, nin manter??????
¿En qué consiste o sistema que propoñedes, porque unha cousa e brindar co sol e outra dar pan?

Para que serve esta web?

Para que a cidadanía da Coruña poida contribuír ao programa da Marea Atlántica. Calquera persoa que se rexistre pode presentar aquí a súa proposta, así como debater, valorar, comentar e suxerir melloras a aquelas propostas publicadas.

Como saberemos cales son as propostas mellor valoradas?

Unha vez que te rexistres verás que cada poroposta ten dous botóns “A favor” e “En contra”. É moi importante que establezas desta maneira que propostas apoias e cales non che gustan. Deste xeito os contidos filtraránse e poderemos ver o que resulta máis importante para toda a xente que participa neste espazo.

Por que algunhas propostas teñen o logo da Marea Atlántica?

Son propostas que se traballaron nos últimos meses desde o “equipo de programa” xunto coa cidadanía da Coruña, entidades sociais, equipos técnicos, … Ao ser propostas con un certo traballo detrás pensamos que deben ter unha marca que as identifique.

Borrades propostas ou comentarios?

Isto non é un foro de debate xenérico, é unha plataforma de discusión e elaboración de propostas para mellorar a nosa cidade.
Un equipo con varias persoas adícanse á moderar e coidar o bo funcionamento da plataforma. Eliminaranse os envíos que consideremos troleo ou que conteñan insultos.

Consulta outras medidas na mesma categoría: mobilidade

39
33
25
23
20
18
16
14
13
13
12
11
10
9
9
8
8
7
7
6
5
4
4
3
3
2
2
11
39
12
13
9
16
8
14
20
6
10
23
25
33
13
5
7
9
7
4
18
8
2
4
2
3
3
3
3
2
4
23
2
10
8
18
4
7
6
7
5
13
9
8
12
13
11
16
9
39
20
33
14
25
39
33
25
23
16
18
20
13
14
13
10
12
9
11
8
8
9
7
7
5
4
4
6
3
3
2
2